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國際鐵礦石价格持續下行向沿江沿海轉移是未来鋼鐵业走出困境的救命稻草
文章来源:http://www.tonghuisp.com 發表時間:2012-9-18 13:41:37 浏覽次數:

自去年以来,鋼鐵业陷入了********的困境,從全行业“微利狀态”進入“虧損狀态”。如何走出困局成为鋼鐵业不得不面對的問題。

5月8日,寶鋼集團董事長徐樂江在第七屆國際鋼鐵大會上對寶鋼目前正在考慮将産能遷出上海的計劃未予否認。

在鋼鐵业面臨高污染,産能過剩等諸多問題的背景下,业内人士再次指出,向沿江沿海轉移是未来鋼鐵业走出困境的救命稻草。

寶鋼搬遷是時間問題?

随着城市化的不斷發展,鋼鐵企业作为高污染行业,**終的命運似乎就是搬離城市。

根據冶金工业規劃研究院此前統計,全國70多家大中型鋼廠,位于省會及直轄市的有20家,城市鋼廠39家,2009年城市鋼廠的鋼鐵總産量达2.28億噸,占大中型鋼廠總産量的39.5%。

但是,搬遷并非易事。因为鋼廠是典型的重工业企业,管樁等深埋在地下的設備和基礎設施甚多,高爐更是無法移动,搬遷後这些設備将全部報廢,搬遷成本非常高。

國内鋼企虧損面不斷擴大,國際鐵礦石价格持續下行。面對鋼鐵业困境,工信部醞釀施以援手。

近日工信部原材料工业司在北京召開鐵礦石价格形成機制研讨會,會議明确将“借助當前鐵礦石進口增長趨弱、价格下行的機遇,推动建立更加合理的鐵礦石定价機制。”新機制有望改善中國鋼鐵企业長期以来的被动局面。

稍早前,接近工信部的人士透露,为了幫助鋼鐵企业脫困,近期該部正醞釀“以産頂進”政策的恢複實行,并已開始大力推动各大鋼廠加速從生産商向綜合服務商轉型。“以産頂進”政策方案中的品種暫以矽鋼和船舶用鋼为主。同時,有關部門還醞釀增列鋼制易拉罐稅目,細化工具鋼、石油管、塗鍍闆等鋼鐵産品稅目。

該政策下,经過批準的鋼鐵企业,以不含稅价格銷售給加工出口企业用于加工生産出口産品的“加工出口专用鋼材”,實行全額退(或免抵)17%增值稅。用于出口的高端産品也有望獲得更有針對性的财稅支持。

受鋼鐵低迷拖累,7月份,由于需求疲軟,國際鐵礦石价格環比6月份下跌13%。上周,鐵礦石价格价格繼續下跌至了115.2美金/噸,創兩年半以来新低,专家預計未来鐵礦石价格将會繼續下降至110美金/噸。

中鋼協判斷,國内市場鋼材需求增長乏力,鋼材价格下跌幅度加大,鐵礦石市場供大于求局面更趨明顯,後期鐵礦石价格将繼續呈下行走勢。

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