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重點大中型鋼鐵企业累計虧損27戶一些经濟數據在三四季度會逐漸好轉
文章来源:http://www.tonghuisp.com 發表時間:2012-8-7 13:09:17 浏覽次數:

汽車高強鋼闆使用比例将進一步提高。目前,汽車鋼闆的強度由之前的200~300MP***提高至強度为500~1000MP***,大幅度地提高了汽車用鋼的強度水平。未来強度高于590MP***别的超高強鋼比例将進一步提高,将逐漸與國際接軌。

集裝箱用鋼趨向于輕量化、減薄化,在減輕重量的同時也擴大了集裝箱有效容積率。集裝箱用薄闆比例将大幅增加。此外,为了适應不同貨物運輸的需要,保溫集裝箱、罐式集裝箱、台架式集裝箱和动物集裝箱等专用集裝箱應運而生并發展迅速,这些需求的變化,對鋼材材質和耐蝕性能提出了更高的要求,雙相不鏽鋼、耐低溫(-60℃)低合金結構鋼需求量增加。 www.tonghuisp.com

 

  “大家也在通過不同的渠道進行溝通和努力,希望可以和礦山進行一些磋商,争取礦石定价模式能夠退回到以前的長協模式。”國内一家鋼廠負責人對記者說。他坦言,實際上,去年四季度以来,市場一直處于低迷,鋼材价格下跌而礦石等成本居高不下,導致鋼廠實際盈利狀況非常差,産品銷售連毛利也無法維持。據了解,今年以来,國内不鏽鋼棒行业延續去年第四季度低迷态勢,鋼材价格震蕩下行。截至6月21日,Myspic綜合指數報收148.4點,較年初154.4點下降3.89%。中鋼協統計,1至4月份重點大中型鋼鐵企业,全行业實現利潤11.5億元,同比下降331億元,降幅高达96.7%。

不鏽鋼棒

  重點大中型鋼鐵企业累計虧損27戶,虧損面34%,虧損企业累計虧損104億元,同比增虧101億元,增長32倍。

 

  宏觀经濟的向好會为鋼貿商帶来一絲曙光,但是誰也不知道曙光何時到来。

  在6月14日中國國際经濟交流中心舉辦的“经濟每月談”上,全國人大财经委員會副主任委員賀铿表示,國内经濟下行壓力短期内難以緩解,二季度應該是**困難時期。一些经濟數據在三四季度會逐漸好轉。

  “關鍵是宏觀調控,要加大兼并重組的力度,現實中很多利潤都是被地方政府的小鋼鐵所擠壓的。另外,资金壓力是鋼貿商困境的根源,銀行要切實地給予鋼貿商政策方面的支持,这樣可以促進鋼貿行业的健康發展,至少銀行不應該騙鋼貿商。”柴玲直言。

  在何孫輝心里,悔不該做鋼貿商行业,但是既然走上这條不歸路,還是要走下去,借用何孫輝的一句話,“其他行业我不懂,所以我隻有硬着披頭繼續做鋼貿行业了”。

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